Технічні особливості трактора т-100 і його модифікацій
зміст:
Відео: МТЗ 82 - Огляд характеристик трактора Беларус МТЗ 82
Трактор Т 100 випускався в Челябінську з 1963 року. Технічні характеристики машини дозволяли їй виконувати різні будівельні та дорожні роботи. У сільському господарстві ця техніка практично не використовувалася. За своєю суттю, трактор Т-100 - це сильно перероблена машина З-100. Тільки на відміну від свого прототипу, «сотка» була більш потужною і функціональною.
Цікаво! Вважається, що між С-100 і Т-100, була перехідна модель Т-108. Це оману. Т-108 - робоча назва моделі, яка надійшла в серійне виробництво під маркою Т-100М.
Технічні характеристики
Трактор Т-100 - це потужна гусенична машина, яка відноситься до 6 тягового класу. Саме цей фактор визначив напрямок використання цієї машини. «Сотку» можна було зустріти практично на всіх будівництвах колишнього Радянського Союзу. Розглянемо цей трактор у всіх деталях.
Відео: Трактор Т 100М 1966
Силова установка
Трактор Т-100 був оснащений чотирициліндровим дизелем Д-108. Потужність цього двигуна дорівнювала 108 кінським силам, обсяг становив - 15,5 літра. Колінвал обертався зі швидкістю в 1 070 об / хв.
Основний двигун заводився за допомогою допоміжного бензинового мотора П-23, доповненого електростартером. Для експлуатації в холодних кліматичних зонах, була передбачена схема холодного запуску двигуна.
З особливостей двигуна можна відзначити камеру згоряння. Вона була нероздільною і розташовувалася безпосередньо в поршні. Крім цього, форсунки мали п`ять розпилюють отворів, а не чотири, як було на С-100 і Т-100М. на трактор встановлювався паливний бак, об`ємом в 235 літрів.
Ходова частина
Рама машини була суцільнометалевої, на напівжорсткою підвісці. До неї кріпилися гусеничні візки і балансувальне пристрій (велика ресора, доповнена двома гнучкими пластинами).
Розташування основних вузлів стандартно для будь-якого трактора: переднє розташування двигуна, заднє кабіни. Гусеничні траки рухалися по опорним ковзанок, був присутній і механізм натягу і регулювання. Гусеничне полотно складалося з окремих траків, які були з`єднані в єдину ланцюг сталевими пальцями і втулками.
Трансмісія
«Сотка» оснащувалася механічною трансмісійної системою. У неї входила триходові коробка передач реверсивного типу. Провідна зірочка з`єднувалася з нижнім валом коробки передач. Ці вузли були виділені в єдиний блок.
Центральна передача була конічного типу і з`єднувалася з відомою зірочкою. Муфта зчеплення встановлювалася окремо. Це давало можливість демонтувати зчеплення, не знімаючи коробки передач. У цій машині використовувалося однодискове зчеплення сухого типу.
Поворотний механізм був виконаний з багатодискових муфт. Швидкісний діапазон для передніх передач становив 2,3-10 км / год, задня швидкість варіювалася в межах від 2,6 до 7,5.
кабіна
Робоче місце було виконано у вигляді суцільнометалевої кабіни закритого типу. Малося м`яке сидіння водія, система опалення та вентиляції. У кабіні знаходилися важелі, за допомогою яких здійснювалося управління трактором.
Загальні параметри:
| маса | 11 000 кг |
| Габарити: довжина / ширина / висота | 4 255/2 460/3 059 мм |
| Ширина колії | 1 880 мм |
| кліренс | 331 мм |
| Максимальний тиск на грунт | 0,47 кілограма на сантиметр |
огляд модифікацій
Трактор Т-100 мав кілька модифікацій. Кожна наступна версія мала конструктивні доробки, що дозволяють розширити функціональність техніки.
Цікаво! Трактор Т-100 не мав гідравлічної системи для роботи з причіпним обладнанням. У задній частині трактора, замість гідравлічної навіски, встановлювалася звичайна лебідка.
Всього з конвеєра Челябінського тракторного заводу зійшло сім варіантів «сотки»:
- Т-100 МГС. Машина призначалася для проведення різних сільськогосподарських робіт. Лебідка, якій оснащувався трактор Т-100, була замінена на повноцінну навішення з гідравлічною системою кріплення. Зусилля, необхідне для роботи навісного обладнання, передавалося через вал відбору потужності.
- Т-100 МГП. Ця модель не мала великих відмінностей від попередньої версії трактора. Була встановлена жорстка задня зчіпка і передня гідравлічна навішування.
- Т-100 Б. Була збільшена ширина гусеничного полотна. Ця модифікація використовувалася для роботи на заболоченій місцевості і важкопрохідних грунтах.
- Т-100 БГ. Більш функціональний варіант двох попередніх машин.
- Т-100 Т. Цей трактор використовувався як трубоукладач. Тому навісні системи були переобладнані під спеціальні агрегати і механізми.
- Т-100 МГП-1. Полегшена модель загального призначення. Конструктори домоглися зниження маси трактора, видаливши кабіну.
- Т-100 МЗГП. Був вдосконалений поворотний механізм. Для зниження радіуса розвороту і зменшення зусилля були встановлені сервоприводи.
Гідності й недоліки
Трактор Т-100 мав ряд незаперечних переваг. Вся техніка цієї серії володіла непоганими показниками потужності, володіла відмінною прохідністю і рідко виходила з ладу. На базову версію трактора і наступні модифікації, могло встановлюватися наступне обладнання:
Цей список далеко не повний, трактор Т-100 міг агрегатуватися з 14 видами навісного обладнання.
До недоліків можна віднести повну відсутність комфортних умов в кабіні. Крім того, при збільшенні швидкості падала тягова потужність техніки. Наприклад, на останній передачі, тягове зусилля становило всього 2 000 кілограм, замість заявлених 6 000.
