Надійний і універсальний мтз-82
зміст:
МТЗ 82 випускався Мінським тракторним заводом, звідси з`явилася друга назва машини - Беларус. Технічні характеристики і малу вагу, відносять трактор до 1,4 класу тягової потужності.
Виробнича лінія з випуску цих тракторів розпочала роботу в 1978 році. Ось уже протягом майже 40 років, техніку можна зустріти на полях, будівельних майданчиках і тваринницьких фермах. Машина випускалася декількома тракторними заводами. За час свого існування, МТЗ-82 Беларус кілька разів модифікувався. Розглянемо цю дивовижну машину в усіх деталях.
пристрій техніки
Ходова частина
Всі основні вузли і механізми МТЗ-82 Беларус розташовуються на сталевий напіврамі, посиленою лонжеронами. Необхідну жорсткість забезпечувала проміжна опора. Передній міст - керований, оснащений колесами меншого радіуса.
З особливостей можна відзначити телескопічні рукава, за допомогою яких трактор може змінювати ширину колії. Задній міст - провідний, на який за допомогою клемних з`єднань встановлюються колеса більшого радіусу.
Для задніх коліс передбачена можливість здвоювання, що збільшує зчеплення машини з дорогою і істотно розширює можливості трактора. Для передніх коліс передбачена амортизаційна підвіска, задній міст кріпиться жорстко, за великим рахунком будучи задньої напіврами.
Відео: Кун-10 на ЮМЗ надійний з гарантією якості за доступною ціною
двигун
Трактор МТЗ-82 спочатку оснащувався малопотужним двоциліндровим дизелем СК-12. Двигун міг видавати близько 12 кінських сил, тип охолодження - повітряний. Згодом «Беларус» МТЗ-82, отримав в якості силової установки чотиритактні дизелі Д-240 і Д-243.
Відео: Надійний стартер для трактора МТЗ
Це чотирициліндровий двигун з безпосереднім уприскуванням палива. Робочий об`єм агрегату становить 4,75 літра. Двигун має потужність в 81 кінську силу, швидкість обертання коленвала - 2 200 об / хв. Дизель відрізняється вертикальним розташуванням циліндрів і полураздельную камеру згоряння.
Для запуску силової установки в деяких моделях встановлюється система холодного запуску ПЖБ-200 Б. Варто відзначити і комбіновану схему змащення двигуна. Одна частина робочих вузлів змащується безпосередньо під тиск, інша за допомогою розбризкування. Охолоджується двигун рідинно, для цього встановлюються радіатори масляного або водяного типу.
схема трансмісії
Трансмісія МТЗ-82 Беларус ступінчаста, складається з КПП, зчеплення і заднього моста з диференціалом, головною і кінцевими передачами. На передній міст, який також входить до трансмісійну схему, встановлюють редуктори і диференціал з можливістю самоблокировки.
КПП, яку встановлюють на трактор, механічна, присутній понижуючий редуктор, що подвоює кількість передач. Всього передбачено 18 передніх і 4 задніх швидкості. Швидкісний діапазон для переднього ходу варіюється від 1,8 до 33,4 км / год. Заднім ходом трактор може рухатися зі швидкістю від 4 до 9 км / год. За передачу потужності навісного обладнання відповідає двошвидкісний вал відбору потужності незалежного типу.
Диференціал заднього моста - конічний, обладнаний чотирма сателітами. Блокування диференціала проводиться примусово або в автоматичному режимі. Двохдіапазонна КПП з`єднується з сухою однодискової муфтою зчеплення замкнутого типу. Рульове управління винесено під капот, до двигуна. Цей механізм оснащений гідропідсилювачем і з`єднується з КПП за допомогою черв`ячного механізму.
Відео: Трактор КИЙ-14102 (МТЗ)
Електрична схема і гідравліка
Для роботи електроприладів необхідна постійна напруга в 12 В. Постійна напруга в електричній мережі підтримується вбудованим генератором, який, в свою чергу, працює від коленвала. Поєднання виробляється за допомогою пасової передачі. Трактор МТЗ-82 «Білорус» оснащується акумулятором. Він встановлюється за кабіною.
Для роботи з навісним і причіпним обладнанням використовується окремо-агрегатна гідравлічна система. Гідравліка буває декількох типів і встановлюється за бажанням замовника. наприклад:
кабіна
Робоче місце тракториста МТЗ-82 Беларус відрізняється високою комфортабельністю. На цю машину встановлювалися два різновиди кабін. На старі моделі монтували суцільнометалеві кабіни з маленькою площею скління, розраховані на одного водія.
Відео: Транспортер навантажувач універсальний ТПУ для тракторів типу МТЗ-80,82
Потім стали встановлювати більш габаритні кабіни, з панорамним склінням. Механізатори називали їх «Акваріуми». Це трохи додало трактора вага, але зробило робоче місце більш комфортним.
Для роботи в зимовий час передбачена опалювальна система. Вентиляція трактора здійснюється природним шляхом. На задні і передні стекла встановлюються щітки-очищувачі.
В кабіні знаходиться рульове управління, важелі, що відповідають за роботу додаткового обладнання, контрольно-вимірювальні прилади.
Варто зазначити встановлені датчики, які контролюють крен машини. Це істотно знижує ризик перекидання трактора.
Технічні характеристики:
| вага | 4 000 кг |
| Довжина ширина висота | 3 930/1 970/2 800 мм |
| регульована колія | 1 400-2 100 мм |
| кліренс | 465 мм |
| Мінімальний радіус розвороту | 4,1 м |
| витрата пального | 162 г / л годину |
| Паливний бак | 130 л |
огляд модифікацій
Трактор МТЗ-82 Беларус випускався в декількох варіантах. Кожна модифікація призначалася для певних видів робіт. З найбільш популярних можна відзначити наступні моделі:
- МТЗ-82 Р. Цей трактор Беларус був спроектований для виконання різних робіт на рисових полях. З огляду на специфіку роботи, модель відрізнялася більш високим дорожнім просвітом, додатковими бортовими редукторами і широкої колісною базою. Вага машини був занижений.
- МТЗ-82 Н. Машина призначалася для роботи на крутих схилах. Перекидання машини вдається уникнути за рахунок заниженого центру ваги. Можна відзначити і незначний витрата палива.
- МТЗ-82 К. Цей трактор з сімейства «Беларус» практично повністю повторює попередню модель. З доповнень варто відзначити, що коливаються бортові передачі. Вони забезпечують машині стійкість.
Гідності й недоліки
Всі модифікації МТЗ-82 Беларус відрізняються хорошою маневреністю і високою прохідністю. Можна відзначити і низьку витрату палива. Трактор зручний в експлуатації і простий в обслуговуванні.
Універсальність машини просто приголомшлива. Трактор використовується комунальними службами для прибирання вулиць і прокладки комунікацій. У сільському господарстві машина виконує посівні і збиральні роботи, може агрегатуватися з кормораздатчиком і використовуватися на скотарських фермах.
Застосовується в будівництві, гірничодобувній промисловості та на лісозаготівлях. Завдяки хорошій маневреності, трактор може працювати навіть на обмеженому просторі, наприклад, в теплицях або садах. При цьому витрата палива, навіть при максимальних навантаженнях на двигун, мінімальний.
Не обійшлося і без недоліків. Відзначаються протікання паливного бака, жорстка підвіска і відсутність кондиціонера. Справедливості заради варто відзначити, що якість збірки безпосередньо залежить від заводу-виробника. Найбільше претензій до тракторів «Беларус», які збираються в Єлабузі.
В цілому це надійна машина, з відмінною прохідністю і привабливою ціною. За умови регулярного технічного обслуговування, проблем з машиною зазвичай не виникає.
