Незамінний і надійний т-74: коротко про головне
зміст:
Відео: Штурмавая гвинтівка М4
Т 74 - трактор багатоцільового призначення. Технічні характеристики були багато в чому скопійовані з застарілих моделей ДТ-54 і Т-75. Техніка випускалася Харківським тракторним заводом. Перші машини почали роботу на полях країни в 1962 році. Машина була знята з виробництва в 1983 році, поступившись місцем більш сучасному і потужному Т-150. За 21 рік було випущено більше 800 000 тракторів. Протягом цього часу, техніка кілька разів модифікувалася відповідно до виникаючими завданнями.
особливості техніки
Трактор Т-74 відноситься до третього тягового класу гусеничних тракторів. Це означає, що при роботі з причіпним обладнанням, тягова потужність машини становить 3 000 кілограм.
Вантажопідйомність навісного обладнання дорівнює 2 000 кілограм. Ці параметри дозволяють використовувати трактор для сільгосп робіт, в будівництві, сферах комунального господарства, в якості тягача.
Основні вузли і конструкція трактора не відрізняються від більшості аналогічних машин. Переднє розташування двигуна, карданний вал, гусенична база і кабіна. Але ця машина заслуговує того, щоб дізнатися про неї докладніше.
двигун
В якості силової установки, трактор Т-74 оснащувався чотирициліндровим рядним дизелем СМД-14А. Цей двигун має вихрову камеру згоряння і циклонний очисник повітря. Потужність двигуна становить 75 кінських сил, витрата пального - 252 г / кВт год. Швидкість обертання посилання - 1 700 об / хв.
Машина комплектується паливним баком, місткістю 218 літрів. З особливостей двигуна можна відзначити систему мастила. Відповідальний за цей процес масляний радіатор, володіє спеціальним перемикачем, який можна відключати в холодну пору року. Для запуску дизельного двигуна, встановлений додатковий бензиновий мотор ПД 10М-2. Для зими передбачена система холодного запуску двигуна.
Трансмісія
Трактор Т-74 обладнаний механічною двухпоточной трансмісією. Це говорить про те, що передача потужності йде на ходову частину. Вона забезпечує роботу додаткових агрегатів, з якими працює трактор.
Шестиступінчаста коробка передач може працювати в чотирьох режимах. Перемикання між режимами відбувається за допомогою двох важелів. Перший важіль розбиває передачі на діапазони: робочі, підвищені і нейтральні. Другий, відповідає за перемикання швидкостей: передні, задні, нейтралка.
Зміна режимів відбувається за рахунок гідравлічних муфт. Деякі машини обладнуються Зменшувач ходу. Муфта зчеплення - дводискова, приводиться в дію педаллю.
Варто відзначити, що орні роботи зазвичай проводяться на першій передачі. Для стандартних завдань призначені 2, 3 і четверта передачі. Якщо трактор виконує функцію тягача, використовуються підвищені режими роботи. Зміна режиму роботи допускається тільки після відключення муфти зчеплення.
Ходова частина
Основна база складається з двох паралельно йдуть швелерів, які з`єднані між собою в трьох точках: спереду - суцільнометалевий брус, середина - сталеві поперечини, задня частина - провідна вісь.
До рами кріпляться гусеничні візки і основні вузли і агрегати машини. Ця модель оснащена балансирной системою підвіски. Це говорить про відсутність ресор, але про шарнірному з`єднанні підвіски і рами. Це дозволяє машині пристосовуватися до рельєфу місцевості.
кабіна
Робоче місце являє собою двомісну суцільнометалеву кабіну. Два м`яких сидіння без зміни конфігурації спинки. Обігрів кабіни проводиться за допомогою теплого повітря, який йде від двигуна. Температура регулюється спеціальною заслінкою. Система вентиляції - природного типу.
Електрообладнання
Напруга для роботи освітлювальних приладів і обладнання виробляє генератор. Потужність генератора становить 180 Ватт. Цього вистачає для акумулятора, амперметра, освітлення кабіни, роботи фар, подачі звукового сигналу. Кожен з перерахованих вузлів споживає 12 Ватт електроенергії.
Технічні характеристики:
| вага | 6 070 кг |
| Габарити: довжина / ширина / висота | 3 825/1 845/2 325 мм |
| Колія | 1 435 мм |
| кліренс | 280 мм |
| швидкісний діапазон | 2,5-11,5 км / год |
Відео: Helix Family Capital 2015: відкриття (виступ Дмитра Нагут)
огляд модифікацій
Трактор Т-74 непогано зарекомендував себе при виконанні різних робіт. Тому виробники кілька разів модернізували цю модель. Основні технічні характеристики залишалися незмінними.
В основному допрацьовувалася гідравлічна система для роботи з навісним і причіпним обладнанням. Це вплинуло на габарити машин. Всього було випущено 5 різних версій трактора.
модель С1
Трактор Т-74 непогано зарекомендував себе при виконанні різних робіт. Тому виробники кілька разів модернізували цю модель. Основні технічні характеристики залишалися незмінними.
В основному допрацьовувалася гідравлічна система для роботи з навісним і причіпним обладнанням. Це вплинуло на габарити машин. Всього було випущено 5 різних версій трактора.
модель С1
Трактор оснащувався яких запроваджено системи розподіленої гідравліки. Це виразилося в установці чотирьох силових циліндрів: один стаціонарний та три виносних. Поставлявся і механізм для встановлення навісного обладнання. Маса машини - 5 770 кілограм.
модель С2
Конструктори прибрали основний циліндр і механізм для установки обладнання. Це дозволило знизити масу трактора до 5 520 кілограм.
модель С3
У цьому варіанті виробники спробували прибрати окремі складові системи гідравліки. В результаті вага машини - 5 400 кг.
модель С4
Повернувся основний циліндр і пристрій для монтажу доп. обладнання. Вага - 5 720 кілограм.
модель С9
Ця модифікація неможливо оснащувалася жодним силовим циліндром. Маса моделі - 5 500 кілограм.
Всі машини в цій серії випускалися на гусеничному ходу, володіли непоганою потужністю і маневреністю. Трактори знайшли своє застосування в різних областях сільського господарства і дорожнього будівництва.
Гідності й недоліки
Трактор Т-74 створювався спеціально для сільськогосподарських цілей. Гусенична база забезпечувала машині відмінне зчеплення з грунтом, що забезпечувало непогану прохідність навіть по складним і вологим грунтам.
Ширина траків забезпечувало питомий тиск на грунт в 0,42 кілограма на сантиметр. Ця особливість дозволяла використовувати машину навіть на заболоченій місцевості.
На користь маневреності трактора говорить той факт, що техніка могла розгортатися двома способами: силовим і кинематическим. У першому випадку розворот здійснювався в результаті зниження тиску масла, у другому - за допомогою коробки передач.
У плані витрати пально-мастильних матеріалів, Т-74 і його модифікації виявилися на висоті. Відсутність складних вузлів і механізмів дозволяло проводити ремонтні роботи в польових умовах, що значно знижувало простий техніки. З огляду на, що трактора проводилися за часів Радянського союзу, проблем з запасними частинами не виникало.
Деякі моделі Т-74, використовуються і в даний час. За своїми технічними характеристиками, ці старички сильно програють сучасним тракторів. Але фермерів підкуповує низька вартість машин і взаємозамінність деталей.
Є в техніки і суттєві недоробки. Незважаючи на систему холодного запуску, завести взимку двигун вельми проблематично. Недарма харківські інженери рекомендували використовувати трактор Т-74 тільки в регіонах з помірним кліматом.
У кабіні повністю відсутня звукоізоляція. Комфортних умов теж не спостерігається. Завдяки гарному тягового зусилля, трактор непогано справляється з оранкою, але ефективність роботи з іншим навісним обладнанням, викликає великі сумніви.
Крім того, трактор проблематично переганяти на інше місце роботи, позначається низька транспортна швидкість. Крім цього, відзначається швидкий знос деталей, що труться і механізмів. Майже всі вузли трактора взаємопов`язані, тому некоректна робота одного з них неминуче відбивається на всіх інших.
https://youtu.be/G5P7VHhpiaI
