Переваги та недоліки колісного трактора лтз-55
зміст:
- Трохи історії
- Конструктивні особливості
- Трансмісія і зчеплення
- Ходова частина
- опис модифікацій
- Гідності й недоліки
Трактор ЛТЗ 55 був сконструйований на базі застарілого Т-40. Техніка розроблялася спеціально для проведення всіх видів сільськогосподарських робіт. Інженерами була передбачена можливість оснащувати трактор різним навісним і причіпним обладнанням. Це дало можливість використовувати техніку не тільки під час посівної чи жнив, а й здійснювати вантажно-розвантажувальні роботи і транспортування вантажів.
Трактор ЛТЗ-55 відноситься до 0,99 класу тягової техніки. Технічні характеристики машини дозволяли їй цілком впевнено конкурувати з європейськими аналогами. До речі, за деякими своїми показниками, ЛТЗ 55 перевершує навіть сучасні трактори. Але про все по порядку.
Трохи історії
Липецький тракторний завод був заснований в 1943 році. Йшла Велика Вітчизняна війна і колгоспи потребували тракторах. Перша машина зійшла з конвеєра заводу в 1944 році, це був «Кіровець» 35. Ця експериментальна машина добре зарекомендувала себе і була поставлена на серійне виробництво.
Не будемо розглядати всі моделі тракторів, які випускалися підприємством. Перенесемося відразу в 1956, саме тоді почалося виробництво машин 0,9 тягового класу. Першим в цій серії був трактор Т-25, в 1960 році його змінив Т-40. Уже в сімдесятих роках, Т-40 був визнаний однією з найбільш надійних машин.
Відео: Клапана Двигателя Д65М1Л 4000 м / ч. ЛТЗ-60АВ # 2
Конструктори постійно вдосконалювали цей трактор і випускали в світ різні модифікації. Тільки через 20 років, Т-40 остаточно застарів і його змінив ЛТЗ-55. За весь час свого існування, липецьким заводом було випущено близько 1,5 мільйона тракторів.
Відео: MTЗ-50 - СТАРІЧЁК ЩЕ В строю / MTZ-50
Конструктивні особливості
кабіна
Вважається, що саме з цієї моделі конструктори стали більше уваги приділяти робочого місця тракториста. Шумоізоляція, захист від пилу, вентиляційна і опалювальна системи лягли в основу всіх наступних тракторів ліпецького заводу.
Відео: 38-д. 2016 "Перевозимо сіно з поля. МТЗ 2022.3"
Крім того, стало використовуватися панорамне скління кабіни, яке значно поліпшило огляд. Додалася можливість регулювання сидіння. Всі ці нововведення забезпечили трактористу максимальний комфорт і позитивно позначилися на продуктивності праці.
Кабіна обладнана освітлювальними приладами, що дозволяють експлуатувати техніку в умовах поганої видимості і в нічний час доби.
https://youtu.be/nytPYKvUj9E
двигун
Під капотом ЛТЗ-55 встановлено дизельний двигун Д-144 з повітряної схемою охолодження. Ці агрегати виробляються моторним заводом, який знаходиться в місті Володимирі. Мотор має чотири вертикально розташованих циліндри і об`єм в 4,15 л.
Силова установка видає 50 кінських сил, при цьому відрізняється порівняно низькою витратою палива - 249 г / кВт год. Варто відзначити, що крім економічності, двигун володіє зниженим вмістом окису вуглецю у вихлопних газах. Трактор може розганятися до 30 км / год. Обсяг паливного бака складає 70 літрів.
Трансмісія і зчеплення
Трактор ЛТЗ-55 обладнаний восьмиступінчастою коробкою передач. Передбачено 7 передніх швидкостей і одна задня. За бажанням замовника, могла бути встановлена семишвидкісна коробка, доповнена Зменшувач ходу. В обох випадках для кожної швидкості був передбачений реверс.
Фрикційна муфта зчеплення сухого типу. Стрічковий і гальмо стоянки. В гідросистему трактора входить 18,5 літра рідини.
Ходова частина
ЛТЗ 55 - це заднеприводная машина. Підвіска задніх коліс жорстка, для передньої осі передбачений пружинний блок. Це дозволяє машині витримувати навантаження в 1500 кілограм. Головна передача доводиться на передній міст. Потужність передається за допомогою двох конічних шестерень.
Щоб техніка справно працювала, необхідно періодично перевіряти люфт між зубами шестерень. При необхідності потрібно підправити зазор за допомогою регулювальних прокладок. Рекомендований зазор між зубами - 0,17 мм, в процесі експлуатації і з урахуванням зносу матеріалу допускається відхилення до 2 міліметрів.
Пам`ятайте, що заміна проводиться тільки парно. Тобто замінюються одночасно обидві шестерінки. Контрольна перевірка зазору шестерень і люфту підшипників повинна проводитися через кожні 1 500 відпрацьованих годин.
В основі диференціала переднього моста лежить подвійна обгону муфта храпового типу. Всі деталі, що труться необхідно регулярно змащувати.
Рульова колонка
Для більшої маневреності і зручності в управлінні, рульова колонка має гідропідсилювач з насосом-дозатором. Рульова стійка може регулюватися по висоті і куту нахилу. Для цього є спеціальний затискач-фіксатор.
Відео: тест-драйв Іж Планета-5
Технічні характеристики:
| Маса: базова / експлуатаційна | 2 650/2 900 кг |
| Габарити: довжина / ширина / висота | 3 750/2 170/2 560 мм |
| Тиск на грунт | 20 МПа |
| Дорожній просвіт | 500 мм |
| Швидкість обертання двигуна | 1 800 об / хв |
| потужність генератора | 700 Вт |
опис модифікацій
Трактор ЛТЗ 55 послужив основою для декількох різновидів машин. Трактори, створені на його базі, мають подібні параметри і технічні характеристики. Щоб не втомлювати читача повторюваної інформацією, наведемо лише характерні особливості для кожної моделі.
| ЛТЗ 55 А | Ця модель, на відміну від базової, мала повний привід. |
| ЛТЗ-55 Н | Тут був використаний знижений кліренс. |
| ЛТЗ 55 АН | До зниженого кліренсу був доданий повний привід. |
| ЛТЗ-55 АЛ | Машина створювалася для роботи на складних грунтах. Завдяки своїй конструкції, техніка не ушкоджувала структуру ґрунту. |
На базі ЛТЗ 55 була створена навіть машина, яка не має кабіни. Ця техніка призначалася на експорт, тому на території нашої країни не використовувалася.
Всі зійшли з конвеєра варіації ЛТЗ-55, були призначені для використання на полях країни. При незначних змінах зовнішнього вигляду, кута розвороту та інших параметрів, техніка могла використовуватися в складних умовах. По суті, ці моделі тільки доповнювали базову версію, деякі з цих тракторів не отримали широкого застосування.
Гідності й недоліки
З огляду на, що ця техніка вже давно і успішно використовується на полях нашої країни, у фермерів склалося певне думку про ці машини. Спочатку розглянемо переваги:
- Універсальність. Всі модифікації призначені для роботи з різним сільськогосподарським обладнанням. За допомогою навісних пристосувань, можна культивувати поля, сіяти, розкидати добрива, збирати урожай і транспортувати продукцію до місць складування.
- Прохідність. Техніка вийшла досить компактною. При порівняно невеликих габаритах, трактор обладнаний досить потужною силовою установкою. Це підвищує прохідність і маневреність машини навіть на складних і важко прохідних грунтах.
- Невибагливість. Використання повітряної системи охолодження двигуна, робить машину незалежної від кліматичних умов. На відміну від тракторів з водяним охолодженням, ЛТЗ-55 може використовуватися в регіонах з низькими температурами.
- Зручність. Техніка невибаглива в експлуатації. Ремонтні роботи можуть проводитися без залучення фахівців безпосередньо в польових умовах. З запасними частинами проблем зазвичай не виникає. У тракторі відсутня складна електроніка, основні вузли мають вільний доступ.
Є у цієї сільськогосподарської техніки та недоліки:
- Незважаючи на запевнення виробників, шумоізоляція кабіни далека від досконалості і сильно програє європейським тракторів. Крім того, вентиляція передбачена тільки природного типу, тобто для доступу повітря відкриваються кватирки і спеціальний люк у даху.
- Невелика вага трактора теж може зіграти злий жарт. З навантаженим причепом, трактор може пробуксовувати на місці, але не зрушить. Потужний двигун, але невелика вага техніки не завжди добре поєднуються.
- За відгуками фермерів, ЛТЗ 55 страждає від основної проблеми всієї радянської техніки. Спостерігаються протікання масла і палива. Це говорить про неякісні прокладках, сальники і стиках.
На захист трактора можна сказати, що він вже знятий з виробництва, тому у виробників немає можливості усунути всі недоліки. З поставленими завданнями техніка цілком справляється, при цьому її вартість помітно нижче, ніж у більшості сучасних тракторів. Придбання трактора ЛТЗ-55 - це оптимальний варіант для початківців фермерів і невеликих господарств.
