Історія створення і технічні особливості трактора кравець к701 і його модифікацій
зміст:
Трактор Кіровець К701, технічні характеристики якого залишаються на висоті і по сей день, є не першою машиною в цій серії. Багато параметри трактора були взяті з гучної свого часу моделі Кіровець К700. Цей трактор протягом 20 років утримував пальму першості на вітчизняному ринку сільськогосподарської техніки.
Продовження серії вийшло не менше вдалим, враховуючи, що техніка створювалася ще в минулому столітті, за часів Радянського Союзу, ці машини успішно справляються з сучасними завданнями, не уступаючи за своїми можливостями сучасним агрегатам. Але про все по порядку.
трошки історії
Трактор Кіровець К700 вперше зійшов з конвеєра в 1962 році. У той час тракторний парк був представлений лише малопотужними машинами, які не справлялися з поставленими завданнями.
Випуск До 700 перевів машинобудування на новий рівень. Це був перший важкий трактор, який ставився до 5 тягового класу. Машина показувала непогану продуктивність і випускалася протягом 13 років. Всього було виготовлено близько 100 000 тракторів.
Але прогрес не стоїть на місці. Уряд доручив модернізувати трактор, щоб він показував більше потужності, але при цьому був економічний в експлуатації. Для вирішення поставлених завдань, були залучені кращі конструктори в області радянського машинобудування. Враховувалися думки навіть молодих раціоналізаторів. Так, з`явилося друге покоління - Кіровець К-701. Машини відмінно себе зарекомендували і випускалися з 1975 по 2002 рік.
Функціональність машини просто вражала. Залежно від використовуваного обладнання, трактор міг грати роль тягача або бульдозера. У сільському господарстві ці машини застосовувалися для орних і збиральних робіт. Протягом тривалого часу аналогів цій техніці в світі не було.
пристрій машини
Щоб краще познайомитися з особливостями цієї машини, необхідно розповісти про її основних вузлах.
рама
Основою трактора є дві напіврами, які рухливі відносно один одного. Відсутність цілісного остова, дозволило значно підвищити прохідність і маневреність машини. Рухливість полурам забезпечує колесам краще зчеплення з ґрунтом, що дає можливість використовувати техніку на складних грунтах і похилих поверхнях.
Передня полурама володіє підвищеним запасом міцності, тому на ній розташовані всі основні вузли, включаючи силову установку.
двигун
Кіровець К-701 був оснащений двенадцатіциліндровим дизельним двигуном ЯМЗ-240-БМ. Цей V-подібний двигун мав обсяг 22,3 літра і проводився в Ярославлі. Максимальна потужність силової установки становить 300 кінських сил. Охолодження двигуна проводиться за рахунок рідини, що поступає. Для експлуатації трактора в холодну пору року, передбачена система попереднього прогріву палива.
Для очищення повітря передбачена дворівнева фільтрація. На початковій стадії повітря очищається від більшості важких речовин, а потім пропускається через фільтр. Для контролю над процесом передбачено сигналізатор, який стежить за рівнем забруднення системи.
Трансмісія
У трактора Кировец 701-К, система трансмісії являє симбіоз напівжорсткою муфти, коробки передач, ведучих мостів і карданного валу.
Відео: # 1365. # К-700 # на гусеницях # ЛЕГЕНДА # ВЕЗДЕХОД [HD] (АВТО БЛОГ 2015)
Варто відзначити, що при необхідності задній міст може відключатися. Це дозволяє значно знизити споживаний паливний ресурс, не втрачаючи при цьому номінальної потужності.
Трансмісійна муфта приєднана до редуктора, який здійснює привід насосів. Сама трансмісія комбінована: механічне перемикання швидкостей, поєднується з гідравлічним управлінням фрікціонами. Доступних передач - 24. З них 16 передніх і вісім задніх. Це дає трактора швидкісний діапазон від 4 до 34 км / год.
Відео: світовий рекорд трактора Ростсельмаш - 535 Buhler Versatile
електрика
Для запуску двигуна передбачений електростартер, потужність якого становить 8 кВт. Стартер, в свою чергу, живиться від двох акумуляторів. Для акумуляторів передбачена можливість перемикання паралельного і послідовного з`єднань.
Для отримання постійного струму є трифазний генератор, доповнений випрямлячем. Від нього харчуються системи вентиляції та обігріву, внутрішні і зовнішні освітлювальні прилади.
Технічні характеристики:
| маса | 13 400 кг |
| Габарити: довжина / ширина / висота | 6 382/2 850/3 685 мм |
| Максимальні витрати пального | 60 л / год |
| радіус повороту | 7,2 м |
| Дорожній просвіт | 430 мм |
Відео: презентація МТЗ
опис модифікацій
Трактор К-701 відмінно справлявся з поставленими завданнями, тому було прийнято рішення спробувати модернізувати машину. Так з`явився третій трактор в цій серії - Кіровець К701М.
Машина мала покращуваною кабіною підвищеного комфорту, гідравлічною підвіскою переднього моста і п`ятиступеневим воздухоочистителем. З істотних поліпшень можна відзначити, що конструкторам вдалося знизити витрату палива і незначно підвищити продуктивність техніки.
Таких показників вдалося досягти, використавши дизельний двигун ЯМЗ-8423. Варто відзначити, що згодом саме До 701М став прототипом для створення наступних серій - К702 і К703.
Потім з`явилася більш вдосконалена модель До 701М1. Ця машина зійшла з конвеєра в 1987 році. За своєю суттю, це була вже не стільки сільськогосподарська машина, скільки потужний тягач.
Трактор мав потужність двигуна в 350 кінських сил, що дозволило збільшити вантажопідйомність машини (при використанні причіпного обладнання) до 40 000 кілограм. З урахуванням цих особливостей, техніка набула широкого застосування в будівництві та при проведенні будівельних робіт.
Переваги і недоліки
Трактор Кіровець К-701 - по-справжньому потужна і багатофункціональна машина. Техніка добре впізнавана і успішно використовується майже півстоліття. З часто використовуваного навісного обладнання можна виділити наступне:
- Навісний ківш. Використовується для проведення земляних та будівельних робіт. Висота розвантаження становить близько 3 метрів, вантажопідйомність 3 500 кілограм.
- Культиватор. Застосовується для проведення сільськогосподарських робіт. Продуктивність цього агрегату складає 16 гектар на годину. Ширина захоплення - 18 метрів, при глибині обробки грунту від 16 до 200 міліметрів.
З основних переваг можна виділити надійність в експлуатації і простоту в обслуговуванні. Для ремонту двигуна і заміни основних вузлів зазвичай вистачає одного тракториста.
Крім цього, можна відзначити можливість тривалої роботи без дозаправки. Повного бака вистачає трактора на 12 годин роботи і це при максимальній потужності. До проходження першого капітального ремонту, машина повинна відпрацювати не менше 8 000 годин.
Є в техніки і недоліки. Велика маса трактора порушує структуру поля при проведенні сільськогосподарських робіт. Незважаючи на те, що К-701 оснащений шинами низького тиску, позбавиться від цієї проблеми конструкторам не вдалося.
Технічні характеристики машини говорять про те, що техніка може працювати в умовах нахилу грунту до 18 градусів. Це не зовсім відповідає дійсності. При роботі на нерівному грунті, були помічені перекидання машини набік.
Встановлений на передній напіврамі двигун в деяких випадках ускладнює прохідність машини. Для того щоб завести двигун взимку, потрібно прогрівати його не менше 30-40 хвилин, і це при наявності системи холодного запуску.
Але навіть значні недоробки не впливають на популярність цієї машини. Ця техніка вже понад 30 років є найбільш затребуваною на вітчизняному ринку сільськогосподарської техніки.
https://youtu.be/BQnd7Rwm8WM
