7 Найбільших невдач, пов`язаних з космічними запусками
Останні кілька місяців для космічної індустрії були вельми невдалими. Аварія ракети Antares компанії Orbital Science, жахлива трагедія космічного човника компанії Virgin Galactic під час його тестового польоту і в кінці кінців перша в історії посадка космічного апарату на поверхню комети, здійснена Європейським космічним агентством і яка теж пішла не зовсім за планом. Але навіть такі неприємні інциденти тьмяніють у порівнянні з сьогоднішньою підбіркою невдалих космічних місій, яку підготував сайт Gizmodo.
Mars Climate Orbiter
У грудні 1998 року аерокосмічне агентство NASA запустило в космос зонд, основним завданням якого було дістатися до Марса і почати вивчення клімату і атмосфери нашого найближчого планетарного сусіда. На жаль, 23 вересня 1999 зонд не зміг уповільнити свій рух, і замість того, щоб залишитися на високоеліптичного орбіті планети, увійшов на низьку орбіту Марса і внаслідок чого згорів в атмосфері. Збитки NASA оцінювалися в 125 мільйонів доларів.
Причина аварії? Людський фактор і помилка в програмному забезпеченні. У той час як команди по тязі двигуна в ПО зонда використовували одиницю виміру сили «ньютон», програмне забезпечення на Землі, яке створювало і посилало команди на управління двигунами, використовувало британську одиницю виміру «фунт-сила». Але найгірше те, що, як показало подальше розслідування, блоки навігації визначили цю помилку, але їх розрахунки ніхто всерйоз не сприйняв.
Genesis
Завдання космічного апарату NASA Genesis була вельми простий: зібрати зразки сонячного вітру і повернутися з ними на Землю. Велика частина місії пройшла успішно: зонд, запущений на базі ракети-носія Delta II в 2001 році, провів 850 днів у космосі, збираючи необхідні зразки, і вже попрямував назад додому.
У NASA вважають, що звичайна посадка з парашутом може пошкодити зібрані зразки, і тому аерокосмічне агентство вирішило провернути божевільний на перший погляд план - зачепити парашут зонда в польоті вертольотом і м`яко посадити дорогоцінний вантаж на землю. На жаль, вийшло так, що з-за помилки при установці одного з датчиків прискорення на зонд у хлопців з NASA навіть не виявилося можливості поглянути на те, вигорить їх затія. Парашут апарату не розкрився, і махина вартістю 294 мільйони доларів зі швидкістю трохи вище 350 км / ч врізалася в землю.
Проте, після аналізу уламків, фахівцям все ж вдалося отримати деяку кількість зібраних зондом зразків, тому повністю провальною цю місію назвати не можна.
NOAA-19
Очікувати непередбачених поломок в космосі цілком очевидно - занадто багато речей може там статися. Але аварія, в якій фігурує метеорологічний супутник NOAA-19, сталася ще на Землі.
Під час складального процесу супутника в місті Саннівейл (Каліфорнія, США) інженерам знадобилося повернути супутник для установки необхідних деталей. На жаль, збирачі забули перевірити, чи міцно апарат закріплений фіксують його зажимами. Людська помилка призвела до того, що супутник виявився на підлозі. Вартість витрат на ремонт склала 135 мільйонів доларів.
Titan 34D-9
Катастрофа Titan 34D-9 і до цього дня вважається однією з найбільш збиткових для космічної індустрії. Мало того, що вона сталася незабаром після загибелі шаттла "Челленджер", так на її борту ще і знаходився супутник KH-9 вартістю 1 мільярд доларів, який за задумом повинен був виявитися останнім з групи супутників програми, запущених на орбіту.
Причина аварії наступна: через вісім секунд після зльоту один з ракетних двигунів ракети-носія вибухнув. Цей вибух не тільки знищив дуже цінний вантаж на борту ракети, а й призвів до того, що космодром, з якого проводився запуск, був залитий рідким і дуже токсичним паливом вибухнула ракети-носія.
Naro-1
Не тільки американська космічна промисловість зібрала всю славу цього списку невдач. Відносно недавно Південна Корея теж вирішила взяти участь в космічній гонці. Як ви вже могли здогадатися, в рамках абсолютно нової для країни космічної програми не все може піти так, як було заплановано.
Коротка суть історії така: Південна Корея проводить перший запуск ракети Naro-1 з першим корейським супутником зв`язку. Двигуни працюють в штатному режимі, проте в момент відстиковки головного обтічника відбувається поломка, в результаті якої одна з її стулок як і раніше залишається прикріпленою до ракети. Внаслідок цього відбувається суттєвий недобір швидкості, і ракета разом із супутником зв`язку вартістю 400 мільйонів доларів, не діставшись до орбіти нашої планети, згорає в атмосфері.
Експрес-AM4
На відміну від більшості аварій, представлених в цьому списку, російський супутник «Експрес-AM4» не вибухнув під час запуску і не згорів десь в атмосфері нашої планети. Замість цього передовий високотехнологічний телекомунікаційний супутник просто загубився в космосі.
Вироблений в серпні 2011 року запуск супутника на перший погляд пройшов вдало. Він відокремився від ступеня і навіть був зафіксований американської космічної спостережної платформою. На жаль, у зв`язку з неправильною роботою розгінного блоку супутник виявився набагато далі від запланованої розрахункової орбіти. Після невдалих спроб повернути його на правильну орбіту апарат був остаточно визнаний втраченим, після чого зведений з навколоземної орбіти і в березні 2012 року затоплений в Тихому Океані.
DART
Програма DART була для аерокосмічного агентства NASA спробою створення мережі автономних супутників, які б займалися налагодженням інших супутників, замість того щоб запускати кожен раз до вийшли з ладу космічним апаратам новий шатл з людьми. За іронією долі перший політ подібного супутника закінчився повним фіаско. Суть в тому, що ремонтний супутник зіткнувся з тим супутником, який він збирався полагодити.
Перша і остання місія DART відбулася в 2005 році. Ремонтний роботизований супутник повинен був зістикуватися з апаратом MUBLCOM і зробити його ремонт. Через всього 11 годин після початку місії в результаті «численних помилок і несправностей» навігаційної системи і системи подачі палива «м`яка стикування» з комунікаційним супутником обернулася тим, що DART на повному ходу влетів у бік MUBLCOM.
Після цього інциденту місію було вирішено припинити, і DART був відправлений на «стояночную» орбіту, де він в ганьбі знаходиться донині. Ідея, що стоїть за програмою DART і справді виглядала перспективною, насправді просто обігнала свого часу.
