10 Найбільших космічних катастроф
Історія підкорення космосу має і трагічну сторону. В ході космічних польотів, підготовки до них або при невдалих ракетних запусках загинуло, щонайменше, близько 330 осіб. Naked Science вибрав 10 найбільших космічних катастроф- частина з них змінила космонавтику назавжди.
Катастрофа шаттла "Челленджер" © NASA
Шаттл Челленджер
Офіційна причина: розгерметизація елементів твердопаливного прискорювача / низькоякісна технологія
В середині 80-х програма «Спейс-Шаттл» переживала небувалий зліт. Успішні місії йшли одна за одною, а запуски апаратів здійснювалися настільки часто, що перерви між ними часом не становили більше 20 днів. Місія шаттла "Челленджер STS-51-L» була дещо незвичною: на космічному кораблі крім астронавтів перебувала шкільна вчителька Кріста Маколіфф, яка за задумом проекту «Учитель в космосі» повинна була провести пару уроків прямо з космосу. Тому за трансляцією запуску шаттла по телебаченню спостерігало величезна кількість людей - до 17% населення країни.
Вранці 28 січня шаттл злетів у небо з Флоридського Мису Канаверал під захоплені оплески публіки, але вже через 73 секунди вибухнув, а відвалюються від корабля уламки кинулися на землю. Астронавти пережили вибух, але загинули при приземленні від удару кабіни про воду на швидкості 330 км / год.
Після вибуху оператори продовжували знімати те, що відбувається через численні камери, і в кадр потрапили особи людей, що стежили в цей момент за запуском з спостережного майданчика космодрому. Серед них були родичі всіх семи членів екіпажу. Так був знятий один з найдраматичніших репортажів в історії телебачення.
Тут же була оголошена заборона на використання шатлів на 32 місяці. Після цього інциденту технологія твердопаливних прискорювачів була серйозно допрацьована, а в шаттли додали парашутну систему порятунку астронавтів.
Шаттл Колумбія
Кількість загиблих: 7 осіб
Рік: 2003
Країна: США
Суть: космічний корабель згорів при вході в атмосферу з повним екіпажем на борту
Офіційна причина: пошкодження теплоізоляційного шару на крилі апарату / ігнорування технічним персоналом легких неполадок
Вранці 1 лютого екіпаж шаттла «Колумбія STS-107» повертався на Землю після успішної космічної місії. Спочатку входження в атмосферу йшло в штатному режимі, проте незабаром датчик температури на лівій площині крила апарату передав до Центру управління польотами аномальні значення. Потім чотири датчика гідравлічної системи корабля в тому ж крилі зашкалили за мінімум, а через 5 хвилин зв`язок з кораблем був втрачений. Поки працівники ЦУПа сперечалися, що ж сталося з датчиками, один з телеканалів уже демонстрував в прямому ефірі охоплений полум`ям силует шаттла, що розвалюється на частини. Весь екіпаж загинув.
Ця трагедія настільки сильно вдарила по престижу американської космонавтики, що на польоти Шаттлов був тут же накладено тимчасову заборону, а тодішній президент США Джордж Буш через деякий час оголосив, що програма «Спейс Шаттл» технологічно застаріла і буде закрита, а ресурси NASA слід направити на створення нового пілотованого корабля. Саме під час мораторію на польоти Шаттлов в 2003 році американці вперше були змушені звернутися до Росії з проханням про доставку астронавтів на МКС за допомогою російських "Союзів". Так співпало, що в той же самий рік, через 9 місяців, вперше в історії в космос вийшли китайці, успішно здійснили пілотований запуск свого апарату «Шеньчжоу-5». На тлі трагедії з Колумбією це було дуже болісно сприйнято американським керівництвом.
Аполлон-1
Кількість загиблих: 3 людини
Рік: 1967
Країна: США
Суть: екіпаж згорів заживо під час імітаційної тренування в командному модулі корабля
Офіційна причина: іскра, струм короткого замикання / ймовірно, погано ізольована проводка
У самий розпал місячної гонки між наддержавами найголовнішим пріоритетом стала швидкість. Американці знали, що СРСР теж будує місячний човник, і дуже поспішали з реалізацією своєї програми «Аполлон». На жаль, від цього постраждало далеко не тільки якість технології.
У 1966 році були успішно проведені запуски безпілотних «Аполлонов-1», на кінець лютого 1967 року було заплановано вже перші запуски пілотованої версії апарату. Для початку тренувань екіпажу на Мис Канаверал була доставлена перша версія командного модуля корабля. Проблеми почалися з самого початку - модуль був серйозно недопрацьований, і необхідні зміни інженери робили вже на місці. На 27 січня була призначена імітаційна тренування екіпажу в командному модуле- передбачалося перевірити працездатність приладів перед умовним запуском.
Вірджіл Гриссом, Ед Уайт і Роджер Чаффі увійшли в модуль приблизно о першій годині дня. У кабіну замість повітря був закачаний чистий кисень, незабаром почалося тренування. Проходила вона при постійних неполадки - то зв`язок відключалася, то Гриссом помічав дивний запах в кабіні, і тренування доводилося зупиняти. Під час чергової перевірки датчики зафіксували стрибок напруги (ймовірно, при короткому замиканні). Через 10 секунд, о 18:31 за місцевим часом, Уайт прокричав в динаміки «У нас пожежа в кабіні!». Деякі очевидці стверджують, що камери зафіксували, як Уайт пробрався до люка у відчайдушній спробі його відкрити. Через кілька секунд працівники космодрому почули з динаміків крик Чаффі «Я горю!», Зв`язок перервався, а модуль не витримав внутрішнього тиску і лопнув. Які приїхали до нього люди вже не змогли нічим допомогти - весь екіпаж був мертвий.
Після трагедії був зроблений цілий ряд заходів: заміна всіх матеріалів в модулі на негорючі, покриття проводів тефлоном, заміна люка на модель, що відкриваються назовні, а також зміна складу штучної атмосфери перед запуском - з чистого кисню перейшли на його частку в 60%, решта 40 % зайняв азот.
Союз-1
Кількість загиблих: 1 людина
Рік: 1967
Країна: СРСР
Суть: космічний корабель не зміг загальмувати падіння після входу в атмосферу і розбився від удару об землю
Офіційна причина: не розкрився основний гальмівний парашут / недоробка технології або помилка на виробництві
23 квітня передбачалося перше в історії випробування пілотованого корабля серії «Союз». СРСР в останні роки сильно відставав від США, в той час як по іншу сторону Атлантики кожні кілька місяців ставили нові космічні рекорди. Незважаючи на фатальну недопрацювання конструкції апарату, керівництво космічної галузі вирішило все-таки провести випробування у визначений день.
«Союз-1» з пілотом Віктором Комаровим вийшов на орбіту. Передбачалася стикування в космосі з іншим кораблем - «Союзом-2», який повинен був бути запущений зі своїм екіпажем з трьох осіб пізніше. Однак у «Союзу-1» не розкрилася одна з сонячних батарей, і екіпаж другого корабля не полетів. Комарову було наказано повернутися на Землю, що він і зробив практично вручну через недостатню опрацювання орієнтаційних можливостей корабля.
Завдяки професіоналізму пілота, входження в атмосферу пройшло нормально, проте на останній стадії приземлення головний гальмівний парашут не розкрився. Запасний ж розкрився, але заплутався, і корабель незабаром врізався в поверхню планети зі швидкістю 50 м / c. Комаров загинув.
Після інциденту подальше виконання програми пілотованих запусків кораблів «Союз» відклали на 18 місяців, система гальмування була відпрацьована на 6 безпілотних запусках, проведено безліч доопрацювань конструкції.
Союз-11
Кількість загиблих: 3 людини
Рік: 1971
Країна: СРСР
Суть: екіпаж корабля загинув при вході в атмосферу через декомпресії
Офіційна причина: передчасне відкриття вентиляційного клапана, розгерметизація кабіни апарату / ймовірно, недоробка технології клапанів
Місія екіпажу «Союзу-11» полягала в стикуванні з орбітальною станцією «Салют-1» і різних роботах на її борту. Незважаючи на деякі труднощі, екіпаж зміг пропрацювати на станції 11 днів. Потім було зафіксовано серйозне загоряння, і космонавтам наказали повернутися на Землю.
Входження в атмосферу, гальмування, приземлення - зовні все пройшло в штатному режимі, проте на питання ЦУПа космонавти не відповідали. Коли люк апарату відкрили, всі члени екіпажу були мертві. Незабаром з`ясувалося, що вони постраждали від декомпрессионной хвороби - сталася розгерметизація корабля на великій висоті, чому тиск різко знизилося до неприпустимого рівня. Скафандрів в космічному кораблі не було - така була його конструкція. Через нестерпний біль космонавти не змогли вчасно усунути неполадку, за деякими версіями, це було неможливо.
Після цієї трагедії пілотів «Союзу» стали в обов`язковому порядку постачати скафандрами, через що довелося запускати екіпажі по дві людини замість трьох (скафандри займали багато місця, а кабіни «Союзів» були дуже тісні). Згодом конструкцію удосконалили, і на «Союзах» знову стали літати трійками.
Це все катастрофи в історії, пов`язані з польотами космонавтів, або з підготовкою до них (у випадку з «Аполлоном-1»). Однак є ще один тип трагедій, які, з деякими застереженнями, теж можна віднести до космічних катастроф. Він забрав у десятки разів більша кількість життів. Йдеться про аварійні запусках ракет.
Катастрофа на Байконурі
Кількість загиблих: 78-126
Рік: 1960
Країна: СРСР
Суть: загоряння паливних баків ракети перед запуском, сильна пожежа
Офіційна причина: передчасне включення одного з двигунів ракети / порушення заходів безпеки
Всього за півроку до легендарного польоту Гагаріна на космодромі Байконур сталася трагедія настільки жахлива, що всі дані були надійно засекречені, незважаючи на величезну кількість жертв, і світ зміг дізнатися про неї лише незадовго до розпаду СРСР, в 1989 році.
У зв`язку із загостренням міжнародних відносин через «Берлінської кризи», Хрущов в 1959 році наказав прискорити розробку міжконтинентальних балістичних ракет. На 24 жовтня 1960 року були призначені випробування на космодромі Плесецьк ракети Р-16. Ракета, по завіреннях багатьох, вимагала значних доопрацювань, йшли суперечки про те, чи варто відкладати випробування. Більшість висловилася за продовження робіт, а глава РВСП маршал Недєлін, який керував запуском, по завіреннях очевидців, відповів на заперечення фразою - «Що я буду говорити Микиті?&hellip- Ракету доопрацювати на старті, країна чекає нас ».
Нєдєлін з деякими іншими учасниками проекту розташувався всього в 17 метрах від ракети, даючи приклад того, що боятися запуску не варто. Була оголошена 30-хвилинна готовність, але незабаром стався позаштатний запуск двигуна другого ступеня, полум`я якого змогло прорвати і без того неготові до запуску піромембрани паливних баків. Почався лавиноподібний пожежа, хвилі вогню розходилися на всі боки, очевидці відзначають, що бачили палаючих людей, які втекли з криками від ракети. Аварійно-рятувальні роботи вдалося розпочати лише через дві години, коли полум`я затихло.
Зліва - вибух Р-16, праворуч - уламки ракети на стартовому столі © Wikimedia Commons
Після трагедії режим безпеки на космодромі, а також організація ракетних запусків були серйозно доопрацьовані.
Пожежа в ракетній шахті Серсі, Арканзас
Кількість загиблих: 53
Рік: тисяча дев`ятсот шістьдесят п`ять
Суть: пожежа в закритій ракетній шахті
Офіційна причина: витік кисню через пошкодження гідравлічного шланга
8 серпня в одній з пускових ракетних шахт біля поселення Серсі велися роботи по програмі модернізації Project YARD FENCE. При модернізації 7-поверхової шахти було вирішено залишити міжконтинентальну балістичну ракету LGM-25C Titan-2 всередині, але в цілях безпеки з неї зняли боєголовку.
Один з робітників випадково пошкодив різаком гідравлічний шланг, з нього почала витікати горюча рідина. Пари поширилися по шахті, ті, хто це відчув, кинулися до верхніх поверхів, де знаходився вихід. Згодом сталося стихійне загоряння, і сильна пожежа забрала життя 53 робітників. Лише двом вдалося покинути шахту і врятуватися.
Ракета так і не вибухнула, шахта була відновлена тільки 13 місяців по тому.
Ракета Titan-2 в пусковий шахті © Wikimedia Commons
Катастрофа на космодромі Плесецьк
Кількість загиблих: 48
Рік: 1980
Країна: СРСР
Суть: вибух паливних баків ракети перед запуском
Офіційна причина: присутність каталітично активних матеріалів в фільтрах паливних баків / недбалість конструкторського бюро
18 березня на космодромі готувалася до запуску ракета «Схід» із супутником-шпигуном «Ікар» на борту. Йшла заправка різним паливом - гасом, рідким киснем, азотом. На останньому етапі заправка здійснювалася перекисом водню.
Саме на цьому етапі виникнення пожежі в результаті якого 300 тонн палива здетонували. Почалася сильна пожежа, який убив на місці 44 людини. Ще четверо померли від опіків, кількість тих, хто вижив поранених - 39.
Комісія звинуватила у всьому недбалість бойового розрахунку, який здійснював запуск. Лише через 16 років було проведено незалежне розслідування, в результаті якого причиною було названо застосування небезпечних матеріалів в конструкції паливних фільтрів для перекису водню.
Катастрофа на космодромі Алкантара, Бразилія
Кількість загиблих: 21
Рік: 2003
Країна: Бразилія
Суть: вибух ракети в результаті незапланованого запуску одного з двигунів
Офіційна причина: «небезпечне зосередження летючих газів, пошкодження датчиків і електромагнітні перешкоди» (звіт держкомісії)
На 25 серпня був призначений запуск ракети VLS-3. Місце проведення - космодром Алкантара на півночі країни, дуже зручний для запусків космічних апаратів через свою близькість до екватора. При вдалому запуску ракета з двома супутниками на борту повинна була перетворити Бразилію на першу космічну державу Латинської Америки. Це була вже третя спроба країни отримати цей статус, після двох попередніх невдалих запусків.
22 серпня здійснювалися вже завершальні тести, поблизу від ракети працювало близько 100 осіб. Раптово включився один з чотирьох двигунів першого ступеня ракети, почалася пожежа, а згодом стався вибух паливних баків. Ракета і 10-поверхова конструкція стартового майданчика були повністю знищені вибухом.
Після інциденту бразильська космічна програма була на час паралізована - багато вчених і інженери, які працювали над ракетою, загинули в результаті вибуху, до того ж почалося повномасштабне розслідування. Точна технічна причина аварії, однак, встановлена так і не була.
Руїни стартовою плошадкі на космодромі Алкантара © Wikimedia Commons
Катастрофа на космодромі Січан, Китай
Кількість загиблих: 6-100
Рік: +1996
Країна: Китай
Суть: падіння ракети після запуску на населену село
Офіційна причина: пошкодження золото-алюмінієвої проводки в одному з двигунів
У другій половині 1990-х років Китай приступив до активної розгортання власної космічної програми. Саме в 1996 було укладено угоду між Росією і Китаєм щодо співпраці в області пілотованої космонавтики, яке, на думку експертів, забезпечило КНР необхідною технологічною базою для ривка у розвитку своєї космічної галузі.
Співпраця велося і з США - в 1996 році китайська ракета сімейства «Великий похід» повинна була вивести на орбіту американський супутник зв`язку Intelsat 708. Запуск був призначений на 15 лютого за місцевим часом. Місцем старту було обрано космодром Січан на південному заході Китаю.
Ракета стартувала в належний час, проте незабаром почала кренитися і вже через 22 секунди впала на село недалеко від космодрому і вибухнула.
Комісії з розслідування інциденту були створені як в США, так і в Китаї. І якщо обидві експертні групи погодилися один з одним в технічних причин аварії, то в оцінці загиблих їх результати сильно різняться. Китайське керівництво заявило про 6 смертях, американські експерти - про сотні.
