Ibm змусить автомобілі глушити мотори на світлофорах

Компанія IBM має намір запатентувати систему для автомобілів, примусово заглушає мотор при тривалому очікуванні на перехрестях, повідомляє портал "Хабрахабр". Відповідна заявка з приблизною схемою роботи системи вже була подана в Бюро з реєстрації патентів і торгових марок США.

Система, запропонована компанією IBM, припускає, що автомобілі зможуть "спілкуватися" між собою завдяки спеціальним датчикам. Крім того, при наявності відповідних пристроїв на світлофорі, машини зможуть отримувати від нього інформацію: коли червоний сигнал зміниться зеленим. Кожен раз, коли автомобіль буде зупинятися на перехресті, система буде отримувати інформацію від світлофора і попереду стоять машин. Після цього, грунтуючись на отриманих даних, машина розрахує, скільки часу їй доведеться стояти. У разі, якщо зупинка перевищить десять секунд, то система заглушить двигун, попередньо сповістивши про це водія, і розішле повідомлення ззаду стоять машинам. У цьому повідомленні буде містяться інформація про те, через який час двигун знову включиться і автомобіль продовжить рух.

В даний час вважається, що при зупинки більше 10 секунд економічно ефективніше вимикати мотор, однак водії рідко дотримуються цього принципу. Тим часом, система, запропонована IBM, дозволить ефективно витрачати паливо.

Ефективний витрата палива - одна з головних проблем американського автопрому. У квітні 2010 року керівники Міністерства транспорту США і Агентства по захисту навколишнього середовища підписали документ, який посилює вимоги до паливної економічності продаються на американському ринку автомобілів. До 2016 року автовиробники повинні будуть знизити витрату палива своїх машин на 40 відсотків - до 6,8 літра на сто кілометрів шляху. Як вважають чиновники, введення подібних заходів буде рівнозначно тому, як якщо б на дороги Америки перестало виїжджати 42 мільйони автомобілів.

Зараз на серійних машинах встановлюється система "стоп-старт", Яка глушить двигун на світлофорах і в пробках при тривалому простої. На відміну від неї, розробка IBM дозволяє обмінюватися інформацією між автомобілями і максимально точно розраховувати час, коли необхідно запустити двигун.