Фермерське подвір`я під вітрилами
Якби сучасна людина потрапив на військовий корабель XVIII століття, що знаходиться в далекому плаванні, - він би, цілком ймовірно, прийняв його за Ноїв ковчег. За словами британського історика Роджера, «так вже вийшло, що британський військово-морський флот XVIII століття об`єднав в собі дисципліну і ефективність військового корабля з дитячим майданчиком, фермерським обійстям, цирком і парком розваг». Кораблі вітрильної епохи населяли найрізноманітніші мешканці світу тварин. Одні крали у моряків їжу, інші самі ставали частиною корабельного меню, а третє брали на борт заради перепродажу.
корабельні щури
Самим знаменитим і численним представником фауни на кораблі були, звичайно ж, щури. Не варто вірити розповідям, що якийсь вітрильне судно по приходу в порт повністю позбулося щурів. Був тільки один варіант корабля без цих тварюк - тільки що спущений зі стапелів. Як тільки на кораблі з`являлися продукти - з`являлися і щури. Вони пожирали все - запаси крупи, м`ясо, сухарі, олія, рослини і т.д. Коли запаси закінчувалися, щури цілком успішно харчувалися дошками, іноді прогризаючи борту і створюючи реальну небезпеку для судна. Приміром, в 1756 році під час ремонту в Гібралтарі шлюпки «Пеггі», при огляді камбуза було виявлено, що пацюки прогризли дводюймову соснову дошку, що відділяла комору від каюти другого лейтенанта. У 1763 році Кептен Лафора (Laforey) повідомляв, що на його фрегаті щури відгризли частина обшивки днища, через що корабель має текти.
щури
Природно, що на настільки грізного ворога списувалися не тільки його реальні справи, а й все крадіжки, недостачі і т.д. Кухар, ховаючи шматок бекону в свою комору, природно, доповідав про те, що бідний бекон обгризли щурі. Найчастіше кок полягав у змові або з боцманом, або зі штурманом (master, найстарший унтер-офіцер на вітрильному кораблі), з якими ділився вкраденим. Взагалі, відмовка «зжерли щури» цілком заперечувала першість у «підмочені, прийшли в непридатність і викинуті за борт».
Фермерське подвір`я під вітрилами
Але щури, можна сказати, були мимовільними супутниками моряків. І ними різноманітність корабельної живності зовсім не вичерпувалася. Якби сучасна людина потрапив на військовий корабель XVIII століття, що знаходиться в далекому плаванні - він би, цілком ймовірно, прийняв його за Ноїв ковчег. Перш за все, на борту були присутні кози, вівці, свині, гуси, качки, іноді кролики і навіть телята. Були присутні вони, природно, в якості майбутнього жаркого, котлети або відбивною. Представництво великої рогатої худоби на кораблі часто бувало досить значним - наприклад, 64-гарматний «Саммерсет» в 1760 році завантажив для походу в Середземне море 71 теляти для харчування ескадри в Мессіні на 3 місяці. Адмірал Едвард Хоук вважав, що розумний запас провізії на лінійному кораблі - це 40 овець і 12 телят.
При цьому Адміралтейство оплачувало лише і виключно яловичину. Якщо КЕПТЕН і старші офіцери хотіли урізноманітнити меню - овець, свиней, кролів, курей, гусей і т.д. вони купували за свої гроші. Так, Кептен Тайдмен завантажив на свій 60-гарматник перед походом в Ост-Індію козу, півдюжини овець, чотири кнура, п`ять поросят, шість курок і тринадцять качок, щоб «побалувати панів офіцерів довгими вечорами». А Кептен Клементс, виходячи на своєму 50-Пушечников з Ліворно, купив для матросів і офіцерів нижніх палуб дюжину курок, три дюжини голубів, п`ять овець, два гусака і дюжину качок. Клементс знав, що скоро йому доведеться прийняти під командування новий корабель, і хотів таким чином створити для себе репутацію доброго командира, з тим щоб переманити з собою частину екіпажу.
Природно, для такої кількості худоби були необхідні цілі тонни фуражу, а це, в свою чергу, забирало корисний вантаж у корабля і створювало великі проблеми.
Перевезення коней в стійлах. Зверніть увагу на які страждають
від «морської хвороби» тварин поряд з наглядачами
Окремим питанням стояли гігієна і чистота на кораблі. Якщо кури, гуси, свині, кролики жили в клітинах і загонах, то кози, вівці і телята спокійно розгулювали по кораблю. Спеціально для них на дверях кают і на верхній палубі були розвішані сумки з зерном і кришеним хлібом. Природно, справляли тварини велику і малу нужду де доведеться, що, в свою чергу, дратувало першого лейтенанта, відповідального за чистоту на судні. Легко уявити, що під час бою вся ця розгулює живність просто заважала морякам виконувати свої безпосередні обов`язки, і тому з початком битви слідував грозовий наказ: «Живність - за борт!», І бекаючих від страху кози, мукаючі корови і т.д. летіли в блакитну безодню.
Наступною різновидом корабельної фауни були домашні тварини моряків - кішки, собаки, ручні щури. За їх присутність на кораблі розгорялися справжні баталії з першим лейтенантом, який найчастіше дивився на них як на додатковий удар по гігієни і чистоти. Вдалося домовитися - провів свого Шарика на корабель. Не вдалося - Шарик безжально вирушав за борт.
По класу екзотики
Десь в середині плавання на кораблі починали з`являтися екзотичні тварини - мавпи, папуги, іноді навіть страуси (відомий випадок, коли матроси примудрилися провести на корабель носорога!). Цих тварин моряки брали на борт з меркантильними цілями - по приході до Англії їх можна було вигідно продати. Наприклад, папуга ара на пташиних ринках Лондона коштував 5-7 гіней - для звичайного моряка це було практично стан. Особливо цінувалися і скуповувалися рідкісні види фауни.
Папуги були символом достатку. Не кожен матрос
міг собі дозволити мати папугу
Доброю ілюстрацією цього є реальний випадок, коли в 1758 році Кептен Форрест захопив корабель французької Ост-Індської компанії, на якому «виявив живності на 300 тисяч фунтів!», Включаючи ведмедя-грізлі і слона. Виявилося, що судно було зафрахтоване французької Академією Наук, вірніше - її головою мсьє Реомюром. На призовому суді в Лондоні колекція тварин була визнана недержавної власністю Франції, а приватною власністю Реомюра, оскільки він фінансував експедицію на свої гроші. Її повернули до Франції - правда, слон на той час уже помер. Корабель же англійці залишили собі як законний приз.
У 1760 році Кептен Аугуст Харві захопив торгове французьке судно, що випливає з Алжиру, де виявив двох тигрів і трьох крокодилів, призначених для продажу в Парижі багатим колекціонерам. Призовий суд оцінив тварин в 2500 фунтів.
Морські черепахи: живі консерви вітрильного флоту
Варто також згадати і ще про одну тварину, без якого жодні багатомісячні плавання в XVIII столітті, до винаходу консервів і холодильників, були б неможливі. Мова про морських черепах.
Альфред Брем так описує звернення моряків з черепахами: «Захоплених черепах звичайно перевертають на спину. З ними не церемоняться: їх просто складають в сторонці де-небудь на палубі, простягають над ними парус для захисту від сонця і не піклуються більше ні про що, покладаючись на їх живучість. Ні їжі, ні пиття їм не дають&hellip- ».
Морська черепаха
Відео: Приміщення для утримання кіз. 72 квадратних метра. СФГ Сьомкін подвір`ї
Важливою перевагою черепах як запасу продовольства була їхня неймовірна живучість. Вона дозволяла є черепаху по частинах - в разі якщо їй не відрізали голову, черепаха не вмирала. Особливо цінувалася печінку, яку навіть їли сирої. Дивно, але і після вирізання печінки черепаха продовжувала жити.
Другим істотним плюсом черепах був панцир, який може бути одночасно і сковородою, і каструлею - тобто, після вживання не потрібно було «мити посуд». Менш дбайливі просто викидали панцири після їжі, ну а що думають про своєму добробуті вискрібали панцир і відкладали в сторону. По приходу в порт ці панцири можна було вигідно реалізувати: за один давали від 15 до 50 гіней. Але не думайте, що покупці залишалися у програші. З одного панцира середньої морської черепахи можна було зробити 15-25 гребенів для розчісування волосся (по 5 гіней за штуку), або до 100 медіаторів для гітар / скрипок / віолончелей по 2 гінеї 20 шилінгів за штуку. Так що бізнес був прибутковим.
В Англії черепахи стали популярними в Семирічну війну. Моду на черепашіну ввів не хто інший, як Джордж Енсон. Страви з черепах серед середнього класу Англії стали свого роду вираженням патріотизму, як нагадування самому собі і всім навколо про постійно розширюється Британської імперії. Наприклад, одне з блюд - черепаха, запечена в оточенні черепашачих яєць, - називалося «взяття Гавани».
Куховарська книга 1763 року в передмові до статті «Черепахи» повідомляла, що з пятнадцатікілограммовой черепахи можна зробити ні багато ні мало 555 страв. Оскільки в Англії традицій вживання в їжу черепах до Семирічної війни не було, найпершим стравою, яку оцінили лайма, стало банальне «запікання turtles у власному панцирі». Найсмачнішою вважалася м`яка частина спини під панциром, яка була покрита шаром зеленого жиру, «ніжного, як оливкова олія, і прозорого, як сльоза немовляти». Суп з черепахи суспільство оцінило тільки в 1780-х, і тут новаторами були французи.
Відео: Підсобне господарство Руськіних. доїння кіз
До 1770-х років черепаха стала дорогим, але досить поширеним блюдом в британському раціоні. Черепашіна продавалася на лондонських ринках по 4 шилінги і 6 пенсів за фунт. Саме з Англії черепашаче м`ясо почало свій тріумфальний подорож по світу. Володимир Даль в 1866 році в своєму «Словнику» пише: «черепашіна морської черепахи смачна і здорова їжа моряків».
Галапагоських слонова черепаха
Але незабаром за підйомом пішов спад. І був він обумовлений самими звичайними речами: за півтора століття популяція атлантичних черепах майже повністю зникла. Карибські черепахи в результаті нестримної полювання зменшилися в кількості в десять разів (з 250 тисяч в XVII столітті до 25 тисяч до кінця XVIII століття), на Цейлоні популяція скоротилася до 2000 голів. Доступними залишилися тільки сухопутні слонові черепахи з Галапагоських островів. Там за два століття китобої зловили і знищили, за деякими даними, 10 мільйонів цих тварин.
Людям слід бути вдячними повільним створінням, яких знищували часто не тільки заради їжі, а й заради панцира, або навіть на корм свиням (як це зробив Бурдон на Реюньоне). Саме завдяки цим «живим консервам» моряки могли відносно вільно плавати по світовому океану до настання епохи консервування.
