Сонячна дорога в нідерландах
SolaRoad - це пілотний проект по використанню доріг для виробництва сонячної енергії. Планується, що в майбутньому електрику, отримане за допомогою розташованих на дорогах панелей, можна буде використовувати для вуличного освітлення, транспортних систем, домашніх господарств і електричних автомобілів.
Поки єдиним відрізком, на якому можна перевірити життєздатність технології, є 70-метрова велосипедна доріжка в місті Кроммені в Нідерландах, відкрита восени 2014 року. Сонячне світло, що потрапляє на доріжку, перетворюється на електрику.
Велодоріжка SolaRoad, відкрита восени 2014 року, за півроку роботи досягла максимальної продуктивності (фото SolaRoad).
Сам проект SolaRoad протягом найближчих трьох років знаходиться в експериментальній стадії, на його розвиток пішло близько 3,5 мільйонів євро. Тепер же представники проекту повідомили, що перша велодоріжка виявилася куди більш ефективною, ніж вони очікували.
"Перші шість місяців експериментального етапу роботи були успішними, - йдеться в прес-релізі. - Вироблення енергії перевершила всі очікування, і це було дивно. На даний момент велосипедна доріжка виробила більше 3 тисяч кВт год. Якщо перевести це в річну вироблення, то ми очікуємо понад 70 кВт год на квадратний метр в рік. На стадії розробок такі показники вважалися верхньою межею, так що інновацію цілком можна назвати успішною вже після першого півріччя роботи".
Велосипедна доріжка складається з бетонних модулів розміром 2,5 на 3,5 метра. Сонячні панелі встановлені в цих модулях і захищені зверху товстим захисним прозорим покриттям. Інша сторона дороги не містить сонячних панелей, вона служить в якості тестової області.
Розташовані плоско сонячні батареї на 30% менш ефективні, ніж ті, що розташовані під кутом (наприклад, на дахах). Але для "сонячних доріг" в світі існує набагато більше площ, які компенсують це.
Під час роботи цієї "живої лабораторії" були і свої проблеми: наприклад, покриття такого роду сонячних елементів нерідко розширюється через температурних коливань. Так сталося і з велосипедною доріжкою: зараз був проведений ремонт, а розробка вдосконаленого верхнього покриття знаходиться в завершальній стадії.
Проект буде працювати ще два з половиною роки. За цей час інженери SolaRoad планують виправити всі існуючі недоліки, щоб потім випробувати свою технологію на невеликих муніципальних дорогах. Отриману енергію можна буде використовувати для підзарядки електромобілів, що проїжджають по цих дорогах.
Розробники підрахували, що за півроку роботи по велодоріжці SolaRoad проїхали 150 тисяч велосипедистів.
