Авіакатастрофа в андах 13 жовтня 1972 року
Щороку 22 грудня в Уругваї зустрічається група людей. Вони згадують 72 холодних дня, коли їм довелося виживати в горах, харчуючись виключно людським м`ясом.
Справа була в жовтні 1972 року. Уругвайська молодіжна команда регбістів летіла в Чилі з друзями і родичами, всього 45 осіб з екіпажем літака. Щоб прилетіти з Уругваю в Чилі на маленькому літаку, треба було спочатку довго летіти на південь над Аргентиною, обігнути південну частину Анд, а потім летіти на північ, тому що безпосередньо над горами летіти небезпечно. Однак пілот не там звернув на північ, літак вдарився об гірський пік і розвалився на шматки. Фюзеляж з усіма пасажирами скотився по снігу, як сани, вниз на плато. Під час аварії загинуло 12 осіб, ще п`ятеро пропали без вісті. На наступний день їх знайдуть мертвими.
З 45 пасажирів і членів екіпажу 12 загинули при аварії або незабаром після неї-потім ще п`ятеро померли на наступний ранок. Що залишилися в живих 28 чоловік зіткнулися з проблемою виживання в суворих кліматичних умовах. У людей не було ні теплого одягу і взуття, ні альпіністського спорядження, ні медикаментів. Щоб хоч якось допомогти пораненим товаришам, два студента-першокурсника з медичного коледжу робили гамаки і медичні шини з уламків літака.
Капітан спортивної команди, Нандо Паррадо, якого поклали разом з трупами, пролежав у снігу при температурі мінус тридцять кілька десятків годин, прокинувся. Лікарі, які обстежили його пізніше, сказали, що його врятувало саме те, що його визнали мертвим і поклали на холод. Така кріотерапія сповільнила всі процеси в організмі, і крововилив в мозок, що виникло після удару голови і викликало кому, припинилося, а мозок зумів відновитися.
Enter text image
У літаку з Нандо летіли його мати і молодша сестра. Мати загинула, а сестра була важко поранена і не приходила до тями. Нандо підповз до сестри, обняв її і тримав, поки вона не померла - чотири ночі і три дні.
Є така приказка: бідному женитися - то й ніч мала. Іншими словами, невдачі просто переслідували пасажирів нещасливого рейсу. Мало того, що вони, ніколи не бачили снігу, залишилися без їжі, даху над головою і теплих речей в абсолютно пустельній зимової місцевості на висоті 3600 метрів. Через два тижні, що вижили накрила снігова лавина, і не стало ще вісьмох пасажирів. Три доби живі разом з трупами були затиснуті снігом в тісному просторі залишків літака. Щоб врятувати всіх, уже згаданий вище Паррадо вибив ногами маленьке віконце в кабіні пілота. Троє людей загинули від ран та обмороження в наступні дні. Всього з 45 пасажирів вижили тільки 16. Через 11 днів після аварії вони почули по радіо, що їх пошуки припинені і всі вони визнані померлими. Справа в тому, що потерпілий катастрофу літак був білого кольору і зливався з покритим снігом гірським ландшафтом.
У тих, що вижили був мізерний запас їжі: кілька плиток шоколаду, трохи крекерів і кілька пляшок лікеру. З метою економії все це розділили порівну і розтягнули на кілька днів. Воду добували, кладучи сніг на металеві пластини і розтоплюючи його на сонці.
Води у них було вдосталь - люди розтоплювали сніг на аркушах алюмінієвої обшивки і зливали воду в пляшки, а потім тримали їх під одягом, не даючи воді замерзнути. Їжі ж не було взагалі. З урахуванням того, що порятунку чекати не було звідки, живі вирішили є мертвих. Не всім це далося легко. Ті, що вижили були католиками, і необхідність харчуватися людським м`ясом ображала їх релігійні уявлення. Крім того, багато хто з загиблих були чиїмись родичами або близькими друзями. Мабуть, тому трапезу вирішили почати з нікому особливо невідомого і повоєнного в аварії пілота.
Ще перед лавиною залишилися в живих зрозуміли, що допомога не прийде і потрібно рятувати себе самим.
Але, навіть з урахуванням всіх трупів, і це джерело їжі був вичерпаємо, так що пасажири повинні були придумати, як їм рятуватися. Нандо Паррадо, Роберто Канесса, Нума Туркатті і Антоніо Вісінтін вирішили рушити на захід, щоб досягти Зелених Долін Чилі. За словами пілотів, ці долини повинні були знаходитися в декількох милях на захід від місця падіння літака. 18-річний Канесса довго не наважувався виступити в похід, пропонуючи дочекатися закінчення зими. Однак інші вирішили йти, незважаючи ні на що. Початок походу було вдалим, члени експедиції випадково наткнулися на відірвався при падінні хвіст літака разом з багажем. У валізах вони знайшли шоколад, цигарки, чистий одяг, крім того, там виявилися заряджені акумуляторні батареї. На другу ніч погода різко погіршилася, і мандрівники мало не загинули від холоду. Стало ясно, що так просто через гори не пройти.
Довелося повертатися назад, до фюзеляжу, і всім разом шити з шматків матерії, здобутих в хвості, спальний мішок.
Батареї не стали в нагоді. Спочатку їх хотіли використати для передачі сигналу лиха, але нічого не вийшло. Батареї видавали постійний струм, а потрібен був змінний.
29 жовтня, поки що вижили спали, з гір на долину, де розташувався фюзеляж, зійшла лавина. Через це природного лиха загинули ще вісім чоловік. Три доби живі разом з трупами були затиснуті снігом в тісному просторі залишків літака. Потім Нандо Паррадо вибив маленьке віконце в кабіні пілотів ногами, чим врятував людей від задухи.
І знову троє сміливих рушили на пошуки рятівних долин. Але на третій день вони зрозуміли, що йти доведеться довго, тому Паррадо і Канесса відправили Вісінтіна назад в табір, а самі, забравши у нього запаси людського м`яса, пішли далі.
Незабаром цей провіант відтанув і протух. Роберто захворів на дизентерію і Нандо практично тягнув його на собі. Увечері дев`ятого дня Роберто побачив на березі річки, до якої вони дійшли, вершника-ранчеро. На ранок той побачив і їх, але ніяк не міг повірити, що в цій глушині звідкись узялися два хлопця, скуйовджене, жахливо худі, обморожені. Гірська річка виробляла жахливий шум, і Нандо і Роберто не могли почути ранчеро, а він - їх. Але ранчеро виявився дуже спритним. Він дістав аркуш паперу, вуглинку і перекинув їх на інший берег. Нандо надряпав на листку їх історію і прохання про допомогу, і ранчеро поскакав, але перед цим перекинув Нандо і Роберто частину своїх припасів - хліб і сир. Йшов сімдесят перший день з моменту аварії.
На наступний день ранчеро повернувся з допомогою. Роберто відправили в лікарню, а Нандо супроводжував рятівників на вертольотах до товаришів по нещастю. Через погану погоду в той день - 22 грудня - вдалося забрати лише половину пасажирів, іншим залишили продукти і воду. Їх усіх забрали на наступний день.
Врятованих довелося довго виходжувати: їх лікували від висотної хвороби і зневоднення, цинги і недоїдання. Але вже 28 грудня ледь живі щасливчики дали велику прес-конференцію, присвячену своєму чудесному порятунку.
Нандо Паррадо
З тих пір історія отримала відповідну назву - «Чудо в Андах». Нандо Паррадо у співпраці з письменником Пірсом Полом Рідом видав книгу-реконструкцію своїх спогадів про нещасливому рейсі 571, яка стала бестселером. У 1993 році на екрани вийшов фільм «Живі», що розповідає про «Диво в Андах».
До речі, сам Нандо, повернувшись додому, виявив, що його батько не витримав горя і, щоб жити далі, позбувся всіх речей, що належали дружині, синові і молодшої дочки. Єдине, що нагадувало в будинку про Нандо, була одна його фотографія. Але Нандо не занепав духом. Він став автогонщиком, а пізніше - бізнесменом і провідним тренінгів.
