Виникнення і екстер`єр коней породи володимирський ваговоз
Дивно, але у величезній, інтенсивно розвивається Росії позаминулого століття не було своїх тяжелоупряжних порід. З огляду на аграрний напрямок економіки країни, затребуваність в них була очевидна: іноземні породи були дороги, та й не завжди легко могли адаптуватися до непростої російської життя і низькоякісним кормів. Однак саме вони: клейдесдалі, брабансони, ардени, першеронами і Шайр взяли активну участь у створенні вітчизняних тяжелоупряжних порід. Одна з них, володимирський ваговоз - справжнє надбання нашої Батьківщини, зберегти яку намагаються небайдужі ентузіасти.
Історія
Поява російської породи коней володимирські ваговози бере свій початок в 1886 році, коли була утворена Гаврілово-Посадському державна стайня, яка закупила в числі інших коней і англійських ваговозів - клейдесдалей. Великі ошатні жеребці були відразу ж залучені в схрещування з тутешніми дрібними, але витривалими і невибагливими кобили. Важливо було, щоб у потомства закріпилися найцінніші якості батьків: богатирська міць, ошатний екстер`єр, енергійність з одного боку і висока адаптивність, з іншого.
Інтенсивна робота над майбутньою породою привела на початку 20 століття до практично повної заміни в довколишніх господарствах вітчизняних конячок на поліпшені помісі. Привезені в Гаврілово-Посадський стайню англійські ваговози шайрської породи також залучалися до роботи, але вплинули на формування володимирського ваговоза не настільки активно.
Однак хаотичність селекційних заходів закінчилася лише в 30-і роки минулого століття, коли провели типізацію всіх помісних тварин, що утримуються на той момент в 98 племінних коннозаводческая господарствах. Усі наступні зоотехнические дії проводилися у новоорганізованому в 1936 році в Гаврілово-Посадському ГПР (госплемрассадников). Однак офіційно володимирський ваговоз був визнаний породою лише десять років по тому, в 1946 році. Надалі недалеко був організований Володимирський племінний розплідник, де активно вирощувався молодняк новоствореної породи для подальшого поширення.
опис екстер`єру
Коні породи володимирський ваговоз відрізняються розміром і масивністю. Серед вітчизняних ваговозів у них одні з найвищих значень основних розмірів: висота в холці / обхват грудей / обхват п`ясті - 163-170 / 198 / 23,5 см. Велика голова з опуклим профілем, властивим цій породі, довга потужна шия і косо поставлена довга лопатка. Подовжена спина з широкою попереком і помірно спущеним крупом, кінцівки міцні, костисті правильно поставлені. На фото можна бачити, що у володимирського ваговоза досить часто зустрічається оброслость ніг, що дісталася в спадок від англійських коней. Ще однією рисою володимирців можна назвати густоту волосся гриви і хвоста. Найчастіше можна побачити володимирського ваговоза гнідий масті, вороні або руде коні зустрічаються значно рідше.
Незважаючи на активність і енергійність, владимирцам притаманне дружелюбність, спокій і врівноваженість. Алюр коні розмашисті і вільні. Такі коні, запряжені в трійку і летять по зимовій дорозі, як не можна краще передають безкрайню широту і завзятість російської душі.
Важливо відзначити, що володимирські ваговози відрізняються раннім статевим дозріванням: вже через три роки і жеребці, і кобили готові до парування. До цього часу вони цілком сформовані і для господарського використання: в польових роботах і як гужовий транспорт. Грамотне зміст і повноцінний раціон харчування дозволяють не тільки отримати від кобил володимирських ваговозів до 80% виходу лошат, а й використовувати на заводі до 18-20 років.
Використання
Сучасне використання володимирських ваговозів мало схоже на те, заради якого порода була колись створена. Ні плуг, ні віз вже не чекають свого коня, і вік тяжелоупряжних коней міг бути закінчено. Однак знову ввійшов у моду активний відпочинок, наприклад, кінний туризм або спортивне полювання, зробив володимирців потрібної і важливої породою. Спокійні і врівноважені, вони легко пристосовуються до навіть до тих, хто вперше сів в сідло або взяв у руки віжки. Гідно оцінили невибагливих сильних коней любителі далеких походів.
Для коннозаводчіков володимирський ваговоз представляє особливу цінність: передає потомству свою чудову богатирську стати і потужність. Наприклад, на Гаврілово-Посадському кінному заводі отримали помісь володимирського ваговоза з рисистої, яка лягла в основу створення потужної коні для спортивних змагань.
Сучасний стан породи
На жаль, доля багатьох вітчизняних кінських порід не стала винятком і для володимирського ваговоза, чисельність поголів`я якого значно знизилася за останню чверть століття. Однак і сьогодні ведеться селекційна робота з породою на ПКЗ «Гаврілово-Посадський» і ПКЗ «Монастирське подвір`я» (колишній Юр`єв-Польський кінний завод), де можна вибрати і купити володимирського ваговоза або його помісі. Основним завданням заводчики вважають вдосконалення типу і екстер`єрних характеристик володимирців, використовуючи як головний метод чистопородное поділ по лініях і близькоспоріднені схрещування з кращими представниками породи. Найбільш відомі лінії Конвалії, Глен Альбіна, Шерифа, Стандарту. Однак невелика чисельність поголів`я маток і виробників (113 і 20 за даними ВНДІ конярства) не дозволяють говорити про активне відродження породи.
Оптимізму додають набирають популярність змагання володимирських трійок і катання на трійках, що організовуються в дні міських свят іподрому або приватними стайнями. Є попит на тяжелоупряжних коней і у фірм, які організовують кінні прогулянки в міських парках, адже де, як не на величезному коні можна відчути себе билинним богатирем! І дивлячись на такого доброго молодця і його статного могутнього коня дуже хочеться вірити, що у володимирського ваговоза попереду тільки світле майбутнє.
