Топ 10 найбільших кораблів

Деякі з них вже розібрані на металобрухт, а деякі розсікають хвилі прямо зараз. Naked Science підібрав 10 найбільших кораблів, коли-небудь спускалися на воду.

Корпус плавучої платформи Prelude © AFP / Getty Images

Ключовим критерієм для розподілу місць була максимальна довжина корабля, однак в деяких випадках вибір залежав і від величини дедвейту - максимальної маси, яку корабель може нести, щоб не опуститися під воду нижче небезпечної межі (дедвейт включає не тільки вантаж, але і паливо, масу пасажирів , екіпажу і провізії).

10. Mozah

Довжина: 345 м

Додавайте: 128900 т

Спущений на воду: 2007 рік

Прапор: Катар

Статус: в експлуатації

Mozah є перший корабель сімейства танкерів Q-Max, призначення яких - перевезення зрідженого природного газу, що видобувається в родовищах поблизу Катару. Спроектований і побудований в Південній Кореї. Всього в експлуатації зараз знаходиться 14 кораблів типу Q-Max.

Q-Max Mozah / © Nakilat

9. Queen Mary II

Довжина: 345 м

Відео: НАЙБІЛЬШІ круїзному кораблі СВІТУ | 2016

Додавайте: 19189 т

Спущений на воду: 2002 рік

Прапор: Бермудські острови

Статус: в експлуатації

Один з найбільших пасажирських лайнерів у світі, трансатлантичний круїзний корабель Queen Mary 2 здатний з усіма супутніми зручностями переправити через океан до 2620 пасажирів. Розроблений і побудований французькою компанією Chantiers de l`Atlantique. Крім 15 ресторанів, казино і театру на своєму борту Queen Mary 2 також має перший корабельним планетарієм.

Порівняння розмірів Queen Mary 2 і літака Airbus 380, автобуса, машини і людини

Queen Mary 2 / © Tronheim Havn

8. Allure of the Seas

Довжина: 362 м

Додавайте: 19750 т

Спущений на воду: 2008 рік

Прапор: Багами

Статус: в експлуатації

Клас круїзних кораблів Oasis включає два судна-близнюка, і обидва є найбільшими представниками свого типу в світі. Правда, Allure of the Seas все ж на 50 міліметрів довше, ніж Oasis in the Seas, тому саме він займає восьму позицію. Максимальне число пасажирів, яке цей лайнер здатний нести, становить 6296 осіб, а екіпажу - 2384. Щоб перелічити всі пропоновані на борту розваги, потрібно написати окрему статтю - це справжній плавучий місто: від льодового катка, поля для гольфу і безлічі магазинів і барів до цілого парку з екзотичними деревами і іншими незвичайними рослинами.

Allure of the Seas / © Daniel Christensen

7. Vale Sohar

Довжина: 362 м

Додавайте: 400315 т

Спущений на воду діє до: 2012 рік

Прапор: Маршаллові острови

Статус: в експлуатації

Це судно відноситься до сімейства найбільших суховантажів, яке в свою чергу належить бразильської гірничодобувної компанії Vale. Призначено для транспортування руди з Бразилії в США. Всього побудовано вже 30 подібних кораблів c дедвейтом, що варіюється між 380 і 400 тис т. Sohar - один з кораблів сімейства з максимальним дедвейтом.

Vale Sohar / © Dmitry Lakhtikov

6. TI Class

Довжина: 380 м

Додавайте: 441 585 т

Спущений на воду: 2003 рік

Прапор: Маршаллові Острови і Бельгія

Статус: 2 в експлуатації, 2 перетворені в плавучі платформи

На даний момент кораблі з подвійним корпусом TI Class є найбільшими діючими в світі по дедвейту і валовий вантажомісткості. Всього було введено в дію 4 ідентичних корабля: TI Oceania, TI Africa (під прапором Маршаллових островів) і TI Asia, TI Europe (під прапором Бельгії). У 2010 році «Азію» і «Африку» спіткала доля трансформації в плавучі платформи для зберігання і відвантаження нафти (FSO), і зараз вони служать одному з морських нафтових родовищ поблизу Катару.

TI Asia (праворуч) / © Naviearmatori.net / Lillo

5. Emma Maersk

Довжина: 397 м

Додавайте: 156907 т

Спущений на воду: 2006 рік

Прапор: Данія

Статус: в експлуатації

Перший з 8 ідентичних контейнерних судів серії E-Class датської компанії Moller-Maersk Group. У 2006 році, коли Emma Maersk вперше відправився в плавання, корабель був найбільшим чинним судном у світі. Перевозить різні вантажі між Північною Європою і Азією через Гібралтарську протоку і Суецький канал. Цей корабель супроводжує досить погана репутація: при його будівництві сталася велика пожежа, а в 2013 році в результаті пошкодження одного з двигунів він втратив керованість прямо в Суецькому каналі. Речі про затоплення, втім, не йшла, і управління вдалося відновити. У Європі «Емму» критикують за використання сірчистого палива.

Emma Maersk / © Maerskline

4. Esso Atlantic

Довжина: 406,5 м

Додавайте: 516891 т

Спущений на воду: 1977 рік

Прапор: Ліберія

Статус: розібраний на металобрухт

Колись найбільший в світі корабель по дедвейту, нафтової супертанкер Esso Atlantic був побудований в Японії в середині 1970-х років, однак перше плавання по прямому призначенню зробив з Ліберії, під прапором якої і був зареєстрований компанією Esso Tankers. В основному займався перевезенням нафти між Європою і країнами Близького Сходу. У 2002 році був розібраний на металобрухт в Пакистані. Також, існував практично ідентичний корабель Esso Pacific, однак значення дедвейту Atlantic трохи вище, тому саме він зайняв четверту позицію.

Esso Atlantic / © Photobucket / Auke Visser

3. Pierre Guillaumat

Довжина: 414,2 м

Додавайте: 555051 т

Спущений на воду: 1977 рік

Прапор: Франція

Статус: розібраний на металобрухт

Цей супертанкер був найбільшим по дедвейту серед сімейства майже однакових французьких кораблів Batillus. Побудований французькою компанією Chantiers de l`Atlantique, «прожив» всього 5 років і був розібраний на металобрухт в Південній Кореї в 1983 році-та ж доля спіткала інших представників сімейства (Prairial, Bellamya, Batillus). Настільки недовгий термін служби пояснюється тим, що комерційна корисність супертанкера виявилася мінімальною: він не міг пройти ні по Суецькому, ні по Панамському каналу.

2. Seawise Giant (Knock Nevis)

Довжина: 458,5 м

Додавайте: 564763 т

Спущений на воду: 1979 рік

Прапор: Сьєрра-Леоне (остання країна реєстрації)

Статус: розібраний на металобрухт

Ще недавно був найдовшим кораблем в історії. Супертанкер Seawise Giant був настільки величезний, що його довжину порівнювали з найвищими будівлями в світі. Судно не могло вміститися ні в Суецькому, ні в Панамському канале- навіть Ла-Манш виявився «Гіганту» не по тоннажу. В ході Ірано-Іракської війни в 1988 році корабель серйозно пошкодила ракета іракських ВВС, поки той перевозив іранську нафту в Перській Затоці. В результаті корабель затонув недалеко від берега, проте незабаром після війни компанія Norman International змогла відбуксирувати його в Сінгапур, де судно вдалося полагодити і знову ввести в експлуатацію вже в 1991 році, вже з новим оптимістичною назвою - «Happy Giant». Згодом корабель перетворили на плавучу платформу, а в 2009 році «Гігант» відправився в свій останній шлях - до берегів Індії, де був згодом розібраний на металобрухт.

Порівняння довжини Seawise Giant (Knock Nevis) з високими будинками світу

Відео: ТОП 10 - найбільші військові кораблі в світі | BrainsOn

1. Prelude

Довжина: 488 м

Додавайте: 600000 т

Спущений на воду: тільки корпус, 2013 роки рік

Прапор: поки не отримав

Статус: будується

Prelude - це перша в світі плавуча платформа не лише для транспортування, але і для видобутку і скраплення природного газу безпосередньо на борту. Будується південнокорейської Samsung Heavy Industries для Royal Dutch Shell. Будучи, по суті, пересувним газопереробних заводів, Prelude вже зараз є найбільшим плавучим спорудою, коли-небудь створеним людиною. До 2017 року, коли будівництво всіх високотехнологічних компонентів на корпусі буде завершено, планується здійснити першу буріння морського дна поблизу від берегів Австралії.